Осећам велику анксиозност када прођем поред масивног дампера и видим дубоке жлебове истрошене право на бочним прирубницама фелне точка. Видим ово стално. Екипе за одржавање проверавају газећи слој гуме, уље и главчину, али игноришу челичне прирубнице које држе гуму на месту.
Овај превид ме излуђује. Хабање прирубнице је тихи убица у нашој индустрији. Полако вам се пришуња, а ако га игноришете, прирубница ће на крају пукнути. Када прирубница пукне под огромним притиском потпуно напумпане ОТР гуме, делује као бомба која експлодира. Желим да користим овај чланак да подигнем узбуну и покажем вам како да управљате овом критичном опасношћу по безбедност.
Како заправо изгледа хабање прирубница
Када рударски камион скрене иза угла, масивна гумена гума снажно гура челични бочни прстен (прирубницу). Камење, песак и абразивно блато остају заробљени између гуме и челика. Како се гума савија током рада, она меље ту прљавштину о метал. Током хиљада сати, ово брушење изједа чврсти челик.
Видећете га као посебан жлеб или оштру ивицу која се формира на унутрашњој страни прирубнице. Стално подсећам своје момке да ово није само козметичка штета. Губите структурну масу.
Постављање строгих граница хабања
Не можете погодити када треба заменити прирубницу. Морате користити прецизна мерења. За одржавањепоуздансигурносне маргине, стриктно спроводим границе хабања наведене у стандардним протоколима одржавања.
За стандардни обод од 51-инча, оригинална дебљина прирубнице обично износи око 25 мм. Сматрамо да је прирубница потпуно небезбедна и захтевамо хитну замену када жлеб за хабање пређе 10% првобитне дебљине (тј. жлеб дубине 2,5 мм). Ако дозволите да се истроши за 5 мм или више, ризикујете смртоносно избијање.
Топло препоручујем да свој тим за одржавање опремите одговарајућим мерачима контуре. Нека физички измере прирубнице током сваке промене гума. Ако откријете истрошене-компоненте, не покушавајте да их заварите или закрпите. Баците их у канту за отпатке и наручите свеже, тешке замене-из поузданог извора као што јехттпс://ввв.акрим.цом.
Како успорити трошење
Не можете потпуно зауставити хабање прирубнице, али сам научио неколико трикова да га значајно успорим.
„Пажљиво очистите део седишта пре него што монтирате нову гуму. Свака прљавштина која остане иза себе делује као брусни папир од првог дана.“
Одржавајте исправан притисак у гумама:Гуме са недовољно{0}}напуханим гумама се више савијају. Више флексибилности значи више брушења уз прирубницу. Држите те притиске тачним.
Користите одговарајуће подмазивање:Нанесите одговарајуће биљно{0}}подмазивање за фелне када монтирате гуму. Ово смањује почетно трење и савршено помаже седишту гуме.
Оперите камионе:Звучи једноставно, али редовно прање абразивног блата са точкова чини велику разлику у животном веку компоненти.
Дубина хабања прирубнице, безбедносни статус, потребна радња
0мм - 1.5ммБезбедно / нормално хабање Наставите са радом, пратите следећу замену гума
1,5 мм -2,5 ммУпозорење План зоне за замену, наручите нове бочне прстенове
Готово2,5 ммКритична опасност: Одмах уклоните из употребе, одбаците компоненту
Молим вас, хабање прирубнице схватите озбиљно. Брза визуелна провера и једноставно мерење могу спасити животе и спречити катастрофална оштећења опреме.