Опис производа
Жбице за точкове возила за специјалне операције служе као критична веза између главчине и наплатка, формирајући кључну путању{0}}преноса оптерећења унутар склопа точка. У возилима за специјалне операције, точкови су често изложени неправилним оптерећењима, честим маневрисањем, тешким окружењима и нестандардним радним циклусима, што чини перформансе кракова неопходним за општу стабилност точкова, безбедност и континуитет рада.
Ове жбице су дизајниране да подрже гуму и равномерно распоређују тежину возила, обртни момент и динамичке силе по структури точкова. Стабилан пренос силе помаже у одржавању поравнања точкова, смањењу вибрација и минимизирању ризика од квара због замора током дуготрајног-радња. За специјалне примене у возилима, избор кракова стога мора имати приоритетпоузданост конструкције, доследне перформансе и прилагодљивост захтевним условима рада, а не стандардне{0}}захтеве на путу.
Наша компанија је специјализована за истраживање, развој и производњу точкова и компоненти точкова за ван{0}}аутопутеве и возила за специјалне операције. Са годишњим производним капацитетом од300.000 фелгии200.000 кракова, фелги и потпорних прстенова, у могућности смо да подржимо и стандардизовану набавку и прилагођене захтеве пројекта. Подржани искуством у производњи и контролом процеса, пружамо поуздана решења за точкове за клијенте који траже издржљиве и{1}}специфичне-фелне и компоненте за точкове за аутопутеве.
Ако сте заинтересовани за набавку кракова или фелни за специјална возила, молимо да нас контактирате кликом на дугме испод да бисмо разговарали о захтевима вашег пројекта.
Спецификације производа
| Параметар | Стандардни опсег | Прилагођавање доступно | Напомене |
| Материјал | Челик{0}}високе чврстоће / легирани челик | Да | Квалитет материјала се може прилагодити на основу оптерећења и примене |
| Пречник отвора за ваздух (мм) | 10 – 30 мм | Да | Број и величина подесиви за вентилацију и смањење тежине |
| Пречник језгра вијка (мм) | 18 – 40 мм | Да | Зависи од величине вијака и захтева главчине |
| Пречник централног отвора (мм) | 100 – 350 мм | Да | Мора да одговара спецификацијама осовине или главчине |
| Пречник круга (ПЦД, мм) | 130 – 450 мм | Да | Прилагођено према моделу возила |
| Помак (ЕТ, мм) | -20 – +60 мм | Да | Доступан је позитиван или негативан офсет |
| Дебљина жица (мм) | 12 – 40 мм | Да | Оптимизовано на основу носивости и радних услова |
Оперативна прилагодљивост за точкове специјализованих возила
Возила за специјалне операције често раде ван стандардизованих радних циклуса, захтевајући компоненте точкова које се могу прилагодити променљивим оптерећењима, различитим инсталационим интерфејсима и прилагођеним конфигурацијама возила. У таквим апликацијама, компатибилност и оперативна флексибилност су једнако критичне као и снага. Наши кракови типа диск- дизајнирани су да подрже вишеструке профиле наплатака, интерфејсе главчине и шаблоне за монтажу, омогућавајући беспрекорну интеграцију са точковима возила за специјалне операције. Ова прилагодљивост их чини погодним за прилагођена индустријска возила, сервисне платформе, опрему за руковање материјалом и друге нестандардне апликације -у којима се конвенционални дизајн точкова можда не примењује. Осигуравајући стабилне перформансе у различитим оперативним сценаријима и распоредима возила, наши кракови пружају поуздана решења за точкове за возила за специјалне операције без угрожавања ефикасности монтаже или континуитета рада.
Споке Материалс
Специјализована возила често раде у екстремним условима, носе тешка оптерећења и издржавају велике-ударне силе-, на пример, дизалице могу да подигну десетине тона истовремено. Механичка својства материјала за кракове су стога критична, са три кључна фактора која треба узети у обзир:
1. Затезна и чврстоћа течења:Жбице морају да издрже и радијална и аксијална оптерећења која се преносе кроз точак, спречавајући истезање или трајну деформацију. На пример, челик К355Б, који се обично користи у жбицима за тешка-техничка возила, нуди границу течења већу од или једнаку 355 МПа, задовољавајући захтеве{4}}носивости за возила у класи од 100 тона.
2. Чврстоћа на удар:Да би издржали ударце, ударце камена и неравни терен на неасфалтираним путевима, жбице морају имати довољну отпорност на удар. Ово осигурава да се материјал не ломи на ниским температурама или изненадним ударима.
3. Снага умора:Поновљене вибрације или продужена ротација великом{0}}брзином могу да изазову заморне пукотине на местима концентрације напона. Правилна топлотна обрада је неопходна за оптимизацију структуре зрна, повећавајући отпорност на замор и продужавајући радни век.
Зашто изабрати нас
Рапид Леад Тимес
Осигуравамо брзе производне циклусе за благовремену испоруку.
технички тим
Имамо независне могућности истраживања и развоја и обезбедили смо више патената.
Услуга{0}}на једном месту
Пружамо сву припадајућу додатну опрему за наплатке и нудимо флексибилне количине наруџби, од појединачних комада до великих количина
наша фабрика
Са преко 20 година стручности, ОЕМ и ОДМ опције су доступне
Popularne oznake: Жбице за точкове за возила за специјалне операције, Кина Произвођачи, добављачи, фабрика, жбице за точкове за специјалне операције


